Beschreibung Nutzbremse der SBB-Baureihen Re 4/4 II und Re 6/6. Elektrische Bremse reicht bei schweren Zuglasten auf Alpenrampen nicht als alleinige Beharrungsbremse aus. Zusätzlich zu bereits eingebauter optimierter Lüftersteuerung durch Ergänzung der Stufenschaltersteuerung weitere Erhöhung der rückspeisbaren Energiemenge möglich. Beschreibung der Steuerung bei Einfach- und Vielfachtraktion. Zwei Versuchslokomotiven. Betriebserfahrungen positiv, gleichzeitig verringerter Bremsklotzverschleiß am Zug. Betriebsversuch noch nicht abgeschlossen.
Erhöhter Energieertrag der Rekuperationsbremsen schweizerischer Hochleistungslokomotiven
Elektrische Bahnen ; 94 , 7 ; 193-199
1996-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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