Forschungsprogramm seit 1970 zur Entwicklung von Hochleistungsschnellbahnen neuer Technologie. Ziel attraktives, umweltfreundliches und wirtschaftliches Bahnsystem im Geschwindigkeitsbereich 300 bis 500 km/h für Personenverkehr. Technische Einsatzreife 1991 bestätigt. Baubeschluß für Strecke Berlin - Hamburg März 1994, Betriebsaufnahme für 2004/2005 vorgesehen. Systemeigenschaften, Entwicklungsablauf, Versuchsanlagen. Optimierung der Technologie unter betrieblichen und wirtschaftlichen Aspekten, Erprobung. Planungswerte für Neubaustrecke. Vergleich mit internationalen Entwicklungen.
Forschungs- und Technologieprogramm Magnetschnellbahn TRANSRAPID
Elektrische Bahnen ; 93 , 7 ; 217-223
01.01.1995
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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