Auftrag für 11 einteilige Triebzug-Einheiten (Diesel-Leichttriebwagen) für bayerische Regentalbahn, die im Auftrag der DB AG die Strecke von Plattling über Zwiesel nach Bayerisch Eisenstein befährt. Wesentliches Merkmal des Regio-Shuttle: fahrgastfreundliche Niederflurbauweise, gute Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit. Leichtbau-Konstruktion mit Ausrüstungsteilen aus Kraftfahrzeugbereich. Geringe Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungskosten. Dieselmotoren: MAN, 228 kW bei 2000 U/min, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Weitere Versionen: RS2 und RS3 (zwei- bzw. dreiteilig).
Regio-Shuttle für Bayern
Verkehrsforum ; 3 ; 16
01.01.1995
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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