Auftrag für 11 einteilige Triebzug-Einheiten (Diesel-Leichttriebwagen) für bayerische Regentalbahn, die im Auftrag der DB AG die Strecke von Plattling über Zwiesel nach Bayerisch Eisenstein befährt. Wesentliches Merkmal des Regio-Shuttle: fahrgastfreundliche Niederflurbauweise, gute Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit. Leichtbau-Konstruktion mit Ausrüstungsteilen aus Kraftfahrzeugbereich. Geringe Betriebs-, Wartungs- und Instandhaltungskosten. Dieselmotoren: MAN, 228 kW bei 2000 U/min, Höchstgeschwindigkeit 120 km/h. Weitere Versionen: RS2 und RS3 (zwei- bzw. dreiteilig).


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Regio-Shuttle für Bayern


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.1995


    Format / Umfang :

    1 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Regio-Shuttle

    ABB Henschel AG, Standort Berlin | IuD Bahn | 1995


    Der Regio-Shuttle

    Asshauer, Jan | IuD Bahn | 1997


    Regio-Shuttle - eine Erfolgsstory

    Riecher, Daniel | IuD Bahn | 2004


    Regio-Shuttle - eine Erfolgsstory

    Riecher, Daniel | IuD Bahn | 2003


    Regio-Shuttle RS 1

    ARROW LINE | IuD Bahn | 1998