Grundtenor des internationalen Hochgeschwindigkeit-Kongresses Eurailspeed '95 im französischen Lille (12 000 Experten aus 51 Ländern) ist die Unverzichtbarkeit eines europaweiten Hochgeschwindigkeitsnetzes, das - durch den Maastrichter Vertrag auf den Weg gebracht - bis 2010 eine Länge von 29 000 km erreicht haben soll. Den Problemkern bildet dabei die Finanzierung. Die verkehrstechnische Machbarkeit steht außer Zweifel.
Europa braucht ein neues Eisenbahnnetz
Eurailspeed '95 in Lille: Hochgeschwindigkeitsverkehr entwickelt sich zu eigenständigem Verkehrsträger
VDI-Nachrichten ; 49 , 41 ; 26
1995-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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