In steigender Zahl werden die Züge des Nahverkehrs von der Deutschen Bahn AG als Wendezüge gefahren, weil diese Art der Betriebsführung sich als kostengünstig erweist. Der zusätzliche Bedarf an Wendezugsteuerwagen, der durch die Betriebsart hervorgerufen wird, kann durch den Umbau vorhandener Mittelwagen und veralteter Steuerwagen gedeckt werden. Die neue Bauart dieser Steuerwagen erscheint in den Produktbildern der Triebzugbauarten des Regional- und Nahverkehrs; der Steuerkopf kann eine auf 700 kN erhöhte Druckkraft auf die Stirnwand aufnehmen; der Führerstand ist in der Einheitsform ausgeführt.
Neue Bauarten von einstöckigen Umbau-Wendezug-Steuerwagen der Deutschen Bahn AG
Glasers Annalen ; 119 , 7 ; 234-242
01.01.1995
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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