Nach dem Entwicklungsprogramm Ruhr von 1968 soll die S-Bahn die Ost-West-Achsen, die künftige Stadtbahn vor allem die Nord-Süd-Achsen bedienen. Um einheitliche Standards zu gewährleisten, nahm eine kommunale Bau- und Planungsgesellschaft die Arbeit auf. Das anfänglich reine Schnellbahnkonzept wurde im Interesse besserer Verknüpfung mit der Straßenbahn modifiziert, so daß das heutige Stadtbahnnetz eine Vielzahl von Streckenstandards aufweist. Bisher wurden für 8,4 Mrd. DM 170 Streckenkilometer ausgebaut, was vor allem in den Innenstädten zu hohem Fahrgastzuwachs und privaten Folgeinvestitionen führte.
Das regionale Stadtbahnsystem an Rhein und Ruhr hat Jubiläum
Die verkehrspolitische Aufgabenstellung und ihre praktische Lösung
Nahverkehr ; 13 , 1/2 ; 8-15
1995-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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IuD Bahn | 1995
|SLUB | 2005
Tema Archiv | 1983
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