Die gängige Meinung, daß kombinierter Verkehr erst bei einem Schienenanteil von 400 km und mehr wirtschaftlich sei, trifft bei differenzierter Betrachtung nicht zu. Ein neues Bedienungskonzept für das Ruhrgebiet, an dem sich neben der Deutschen Bahn acht Hafenbahnen beteiligen, soll werktäglich bis zu 20000 Ladeeinheiten im Nahverkehr auf die Schiene bringen. Einfache Technik und rangierfreies Fahren im Linienbetrieb halten die Kosten niedrig und verkürzen den Straßenvor- und -nachlauf. Detaillierte Marktuntersuchungen bescheinigen dem Konzept eine hohe Marktakzeptanz. Der Auftrag für die Realisierungsplanung ist bereits erteilt.
Der Ringzug Rhein-Ruhr
Ein regionales Konzept für den Güterverkehr auf der Schiene
Nahverkehr ; 13 , 1/2 ; 41-44, 46-49
1995-01-01
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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