Bei der elektromagnetischen Schwebetechnik des TRANSRAPID werden für die Trag- und Führungsfunktionen abstandsgeregelte Elektromagnete eingesetzt; als Antrieb dient ein synchroner Linearmotor mit Eisenkreis. Fahrzeug TRANSRAPID 07 erreichte am 10.06.1993 auf der Versuchsanlage Emsland seine bisherige Maximalgeschwindigkeit von 450 km/h. Energieversorgungsanlage des Antriebssystems modernisiert und auf neue elektronische Bauelemente umgerüstet. Erprobt wird auch die energiesparende Doppeleinspeisung der Langstatorstrecke.


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    Titel :

    Antriebs- und Energieversorgung für den TRANSRAPID


    Untertitel :

    Forschungsinformation Bahntechnik


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1995-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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