Bedingung für das Fahren vereinigter (überlanger) Züge ist eine entsprechende topologische Gestaltung der Rangierbahnhöfe. Ausgangsbasis sind 2 Technologievarianten: Trennen der Züge vor der Einfahrgruppe und Vereinigen nach dem Abziehen aus der Ausfahrgruppe sowie Trennen in der Einfahr- und Vereinigen in der Ausfahrgruppe in zusätzlichen entsprechend langen Gleisen. Dafür werden Topologievarianten sowie ein Verfahren zur schnellen Ermittlung der kostengünstigen Lösung vorgestellt.
Sortirovochnye stancii dlja soedinennykh poezdov
Rangierbahnhöfe für vereinigte Züge
Zheleznodorozhnyj transport ; 169 , 5 ; 14-18
1994-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Ablaufanlage , Zerlegeanlage , Rangierdienst , Zuglänge , Gleisplan , Gleisanordnung , SZD , Zugbildung , Rangierbahnhof , Zugmasse
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