Bundestag und Bundesrat haben mit der Bahnreform auch die Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs beschlossen. Die Angebots- und Finanzverantwortung soll an regionale Behörden delegiert werden. Die Landkreise und Zweckverbände müssen sich der neuen Aufgabe annehmen. In der Region Karlsruhe wurde in den letzten Jahren aus der herkömmlichen Straßenbahn ein leistungsfähiges Stadtbahnsystem entwickelt, das an den Grenzen der Stadt Karlsruhe nicht halt macht. Die Stadtbahn fährt in der Innenstadt als Straßenbahn und im Außenbereich als nichtbundeseigene Eisenbahn.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Die Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs am Beispiel des Raums Karlsruhe



    Erschienen in:

    Glasers Annalen ; 118 , 4 ; 232-238


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    7 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Regionalisierung des Schienenpersonennahverkehrs : Gesetzentwurf der Landesregierung

    Nordrhein-Westfalen, Ministerium für Stadtentwicklung und Verkehr | SLUB | 1994