Die Versuche erfolgten bis 203 km/h und umfaßten einen Versuchszug mit schrittweiser Geschwindigkeitserhöhung auf 200 km/h, einen die Brücke bremsend befahrenden Zug und normalen Streckenverkehr. Meßergebnisse und Berechnungen werden verglichen. *** Zugriff für DB AG-Fremde nur über Herausgeber ***
Seitenkräfte an Eisenbahnbrücken
Dynamische Messungen an der stählernen Langer-Balken-Brücke der PKP
1994-01-01
113 pages
Buch
Deutsch
Eisenbahnbrücke , PKP , Stahlbrücke , Prüfung , Erprobung , Berechnung , Geschwindigkeit , ERRI , Seitenkraft , Messung , Forschung und Entwicklung
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