Im Eurotunnel Folkestone-Cocquelles sind für die Kommunikation 5 Funksysteme realisiert, das Concession Radio System (Terminal- und Tunnelverbindungen), das Train-to-Track-System (Lokführer-Kontrollzentrum), das Paging System (Betriebsleitung - Wartungspersonal), das Shuttle Internal Radio System ((SIRS), (Lok- und Zugführerverbindung)) und das Radiating Cable (Leckwellenantenne in Fahrzeugen und Tunnelröhren; Antenne für Funksignale und für SIRS). Ein System der heißen Reserve (Redundanz), dem Schutz gegen Umwelteinflüsse (Klima und Vibrationsschutz (verursacht durch den Zugbetrieb)), gegen EMV-Einflüsse und Brandgefahren wurde realisiert. Der Aufbau und die Grundzüge des Bündelfunk-Kommunikationssystems werden dargelegt.
Bündelfunk als Basi
Kommunikation im Eurotunnel
NET Zeitschrift ; 48 , 12 ; 45-47
1994-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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