Die Eisenbahn-Aktiengesellschaft Altona-Kaltenkirchen- Neumünster hat mit neuentwickelten dieselelektrischen Doppeltriebwagen ab März bis November 1993 auf Regionalstrecken einen S-Bahn-ähnlichen Betrieb aufgenommen. Für den Antrieb werden weltweit erstmalig wassergekühlte Transistorwechselrichter eingesetzt. Die Fahrzeuge haben ein Dienstgewicht je Einheit von 55 500 kg und bieten 96 Sitz- und 188 Stehplätze; der Dieselmotor leistet 485 kW und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Das zwischen den Fahrzeugen angeordnete Laufdrehgestell wird durch zwei Triebdrehgestelle an den Wagenenden ergänzt. Neben der elektrogeneratorischen Bremse sind Magnetschienen- und Scheibenbremsen eingebaut.


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    Titel :

    Dieselelektrische Triebwagen mit wassergekühlten Transistorwechselrichtern für die Eisenbahn-Aktiengesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster


    Beteiligte:
    Albert, Holger (Autor:in) / Daum, Michael (Autor:in)

    Erschienen in:

    Glasers Annalen ; 117 , 12 ; 402,404-408,410


    Erscheinungsdatum :

    01.01.1993


    Format / Umfang :

    6007 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch