Auf der Grundlage der zwei europäischen Hochgeschwindigkeits- Systeme LZB (DB) und TGV (SNCF) wird ein neues Systemkonzept entwickelt, das die Vorteile beider Systeme bei Wegfall des Linienleiters vereinigt. Prinzipiell wird nachgewiesen, daß Datenübetragung über Gleisstromkreise in Befehls- und Melderichtung möglich ist. Das vorliegende Konzept stellt eine Alternative zu Bestrebungen dar, die Zugsicherung über Zugfunk zu betreiben. Labortests liefen, Praxiserprobung fehlt.
Ersatz des Linienleiters durch Gleisstromkreise für Befehl und Meldung
1993-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Ersatz des Linienleiters durch Gleisstromkreise für Befehl und Meldung
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1993
|IuD Bahn | 2013
|Anwendungsmöglichkeiten hochfrequenter Gleisstromkreise
TIBKAT | 1973
|Analyse des Kurzschlussverhaltens unendlich langer Gleisstromkreise
Tema Archiv | 1974
|