Infolge des spürbaren Klimawandels muss auch in Deutschland mit einer Zunahme extremer Wetterverhältnisse - Starkregen, Trockenheit, Erhöhung der Durchschnittstemperatur - gerechnet werden. Diese geänderten Klimaverhältnisse beeinflussen neben Mensch und Natur u. a. auch den öffentlichen Personenverkehr (ÖV), konkret die Infrastruktur, die Fahrzeuge und die Betriebsführung. Der Autor beschreibt den zu erwartenden Klimawandel und dessen Folgen und erläutert, wie mithilfe von Vulnerabilitätsanalysen der Handlungsbedarf für die verschiedenen Bereiche eingeschätzt werden kann. Seit längerer Zeit schon wird im Bereich von Stadt- und Regionalplanung über Klimaanpassungsstrategien diskutiert. Ausgangspunkt dafür ist die Deutsche Anpassungsstrategie an den Klimawandel (DAS), die auch Hinweise zu den Klimafolgen für den ÖV gibt. Zum Beispiel können infolge extremer Wetterereignisse Straßen- und Bahntrassen abschnittweise destabilisiert oder zerstört werden, Windwurf kann Straßen, Gleise und Stromleitungen beschädigen, umstürzende Bäume, abrutschende Hänge können den Bahnverkehr behindern etc. Diese Ereignisse erfordern eine Anpassung u. a. von Baustoffen, Instandhaltungsstrategien, Klimaanlagen in Fahrzeugen oder bauliche Anpassungen der Zugangsbereiche zu U-Bahn-Stationen.
Klimafolgeanpassung im öffentlichen Personenverkehr
Climate adaptations strategies in public transport
ZEVrail ; 137 , 11-12 ; 426-432
2013-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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