Für die Bahnübergänge in Polen werden jetzt auch Achssensoren des Typs AZSB 300 mit der polnischen Variante der Stellwerkstechnik ZSB 2000 der Firma Scheidt&Bachmann (bei 23 Bahnübergängen) eingesetzt. In Österreich und in der Schweiz konnten zuvor die ersten Achssensoren ohne Änderungen der Software mit Einzelgenehmigung als Testanlagen betrieben werden, für Polen aber waren wegen besonderer Grundfunktionen Anpassungen und Entwicklungen notwendig. Speziell die Anzeige und Funktion der Fernbedienung und Überwachung wurde mit der PKP im Vorfeld und im Verlauf der Entwicklung immer wieder abgestimmt. Da in Polen - im Gegensatz zu Deutschland - bei speziellen Signalstandorten es immer wieder vorkommt, dass Züge auf Sicht fahren, ist die Funktion des Zählers der Achsen unbedingt notwendig, um sicherzustellen, dass nicht nach dem ersten Zug der Bahnübergang ausgeschaltet wird. Bei der Fernsteuerung und Fernüberwachung der Bahnübergänge kommt es zum Einsatz der ZSB 2000 Stellwerkssystems. Im Beitrag wird der Umfang der aus den polnischen Anforderungen resultierenden Änderungen und die konsequente Weiterentwicklung des auf BUES 2000 und ZSB 2000 basierenden Sicherheitskonzepts als Fernüberwachungs- und Fernsteuerungssystem beschrieben.
BUES 2000 mit Achszählern und Fernüberwachung für Polen
BUES 2000 with axle counters and remote control system for Poland
Signal+Draht ; 105 , 10 ; 28-31
2013-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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