Bombardier wird Ende Juni 2013 seinen Standort Aachen, die Waggonfabrik Talbot, eine der ältesten Produktionsstätten der Schienenfahrzeugfertigung schließen. Der Beitrag schildert die Firmengeschichte, von der Gründung der Eisenbahn-Waggon-Fabrik Pauwels & Talbot Aachen im Jahr 1838 und dem ersten Auftrag über 200 Personen- und Güterwagen für die Rheinische Eisenbahn, über die Entwicklung eines neuen Güterwagen-Typ, den Selbstentlader, durch Georg Talbot 1891und die Übernahme der Eschweiler Waggonfabrik J. P. Goossens 1913, den Wiederaufbau nach dem Zweiten Weltkrieg bis zur Übernahme des Werkes durch die neue Gesellschaft Talbot Services GmbH 2013. Talbot Services GmbH wird für Bahnbetreiber und -hersteller Reparaturen und Instandsetzungen durchführen. Nach 175 Jahren der Schienenfahrzeugherstellung, u.a. Triebwagen für deutsche Privatbahnen, Elektrotriebwagen vom Typ Plan V, ICM Koploper, SGM Sprinter etc. für die Niederländische Eisenbahn (NS), den neu entwickelten Triebzug Talent als BR 643 und 644 für die DB AG und Containerwagen für Hupac, werden zukünftig wohl keine neuen Schienenfahrzeuge mehr in Aachen gefertigt werden.


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    Titel :

    Ende einer großen Tradition


    Untertitel :

    Talbot schließt nach 175 Jahren



    Erschienen in:

    Eisenbahn Magazin ; 51 , 4 ; 22-25


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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