Der spektakuläre Konkurs der US-amerikanischen Eisenbahngesellschaft Penn Central im Jahr 1970 fiel in eine Zeit, in der die Güterbahnen z. B. bei ihrer Preisgestaltung und bei der Entscheidung über den Rückbau nicht genutzter Infrastruktur so stark durch regulatorische Vorgaben beschränkt waren, dass die Zahl der Konkurse und der durch Gleisschäden verursachten Unfälle ebenso immens war wie die Verspätungen. Vor diesem Hintergrund wurde 1980 mit dem "Staggers Rail Act" eine Deregulierung eingeleitet, in deren Folge die Bahnen sich erholten und ihren Marktanteil wieder vergrößern konnten. Jetzt wollen verschiedene Güterversender den Kongress dazu bringen, die Reformen zurückzunehmen, weil sie sich davon sinkende Preise erhoffen. Der Autor plädiert jedoch dafür, an der Deregulierung festzuhalten. Ergänzt wird der Artikel durch Informationen zur Reform des Programms, mit dem die Regulierungsbehörde die Kosten der Eisenbahnen berechnet, wenn Beschwerden wegen überhöhter Tarife eingehen.


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    Titel :

    Keep railroads free to keep the economy moving


    Untertitel :

    A Railway Age special report to Congre


    Weitere Titelangaben:

    Bewahrt die Freiheit der Eisenbahnen, damit die Wirtschaft in Bewegung bleibt - Ein an den Kongress gerichteter Sonderbericht von Railway Age



    Erschienen in:

    Railway Age ; 3 ; 15-16, 18, 20, 22, 24


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2013


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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