Nach dem massiven Ausbau des HGV-Netzes der vergangenen Jahre liegt ein Schwerpunkt des zukünftigen Ausbaus des spanischen Bahnnetzes laut dem zuständigen "Ministerio de Fomento" auf dem so genannten Mittelmeer-Korridor, welcher sich von der französischen Grenze bis nach Algeciras zieht und mehrere der wirtschaftlich stärksten Regionen sowie vier der fünf größten Häfen Spaniens verbindet. Um einen durchgängigen Güterverkehr in Richtung Frankreich zu gewährleisten, ist der Ausbau dieses Korridors sowohl in Normalspur als auch iberischer Breitspur mit einem dritten Gleis geplant. Die Kosten für die Umsetzung der Gesamtmaßnahme würden sich laut einer Studie dabei auf etwa 17,4 Mrd. € belaufen, was die Realisierung vor dem derzeitigen wirtschaftlichen Umfeld eher fraglich erscheinen lässt. Daher ist zunächst ein Zwischenausbau geplant, welcher zunächst die katalonischen Häfen mit dem europäischen Normalspurnetz verbinden würde. Speziell zwischen Tarragona und Valencia ist dabei bereits heute durch den Personenverkehr ein Großteil der Trassen belegt, so dass es in diesem Abschnitt mittelfristig zu Engpässen für den Güterverkehr kommen könnte. Eine weitere Problematik stellt sich durch die unterschiedlichen Stromsysteme (25 kV AC und 3 kV DC), für welche das Traktionsmaterial ausgelegt sein müsste.


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    Titel :

    Tercer carril en el Corredor Mediterráneo


    Weitere Titelangaben:

    Drittes Gleis im Mittelmeer-Korridor



    Erschienen in:

    Via libre ; 48 , 565 ; 41-48, 52-55


    Erscheinungsdatum :

    2012-01-01


    Format / Umfang :

    15 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Spanisch




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