Der Schwerlastzugverkehr zwischen den Eisenerzminen Schwedens und den Häfen in Schweden und Norwegen ist ein wichtiger Kostenfaktor für die Wettbewerbsfähigkeit der schwedischen Eisenindustrie im Vergleich zur australischen und brasilianischen. Neben Erhöhung der Zugauslastung und Verringerung der Zahl der Züge wurden auch Maßnahmen zur Energieeinsparung umgesetzt. Es wurde ein Fahrassistenzsystem (Name: Cato) entwickelt und eingeführt, welches neben optimierten Fahrpläne und der Ertüchtigung der Triebfahrzeuge zur Energierückgewinnung wesentlich dafür verantwortlich ist, dass der Energieeinsatz um 20-25 % verringert werden konnte. Es wurde besonderen Wert darauf gelegt, dass das System sicher, ergonomisch, einfach zu handhaben und ohne ständige Schulung und Unterweisung zu verstehen ist. Es versorgt den Zugführer mit allen Informationen, die seinen Fahrstil beeinflussen, so dass er die Vorgaben des Assistenzsystems jederzeit nachvollziehen und bewusst befolgen kann.
Eco-driving boosts Swedish heavy-haul efficiency
Sparsames Fahren verbessert die Effizienz des schwedischen Schwerlastzugverkehr
IRJ International Railway Journal ; 52 , 2 ; 20-22, 24
2012-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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