Die Fa. ELH Eisenbahnlaufwerke Halle GmbH & Co. KG als Hersteller von Güterwagen-Drehgestellen entwickelte das neue Drehgestell RC25NT (Radial Controlled 25 t New Technology). Ausgehend von den allgemeinen Anforderungen an Güterwagen-Drehgestelle hinsichtlich Fertigung, Zulassung, Betriebseinsatz und Instandhaltung werden die Rahmenbedingungen beschrieben, die der Neukonstruktion des Drehgestells zu Grunde lagen. Als Vergleichsmaßstab für die neue Konstruktion wurde das Drehgestell Y25Lsd1 gewählt. Zur Steuerung der Drehgestell-Radsätze wurde die Deichselkopplung ausgewählt, als Bremssystem dient eine Scheibenbremse. Die lauftechnische Erprobung fand mit je einem Wagen mit kurzem und langem Drehzapfenabstand in Schweden gemäß dem Versuchsprogramm nach DIN EN 14363 statt. Dabei konnte die Einhaltung dieser Norm nachgewiesen werden. Gegenwärtig befindet sich das Drehgestell in der Phase der Zulassungsversuche, daran schließen sich die Zertifizierungen nach TSI Wag und E DIN EN 16235 an.


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    Titel :

    RC25NT - ein neues, gleisfreundliches Drehgestell für den schweren Güterverkehr


    Weitere Titelangaben:

    RC25NT - a new, track-friendly bogie for the heavy freight transport


    Beteiligte:
    Scholdan, Detlef (Autor:in) / Gabriel, Norbert (Autor:in) / Kik, Walter (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 135 , Sonderheft Tagungsbd ; 154-161


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    RC25NT - ein neues, gleisfreundliches Drehgestell für den schweren Güterverkehr

    Scholdan, Detlef / Gabriel, Norbert / Kik, Walter | Tema Archiv | 2010




    Schienenfahrzeug-Drehgestell

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