Schienenfahrzeug-Drehgestell (1), das umfasst:einen Seitenholm (10), der einen Drehgestellrahmen (5) bildet;ein Achsgehäuse (64), das eine Radachse drehbar hält; undeine Achsfeder (70), die zwischen dem Seitenholm (10) und dem Achsgehäuse (64) angeordnet ist;wobei die Achsfeder (70) umfasst:einen zylinderförmigen oberen Achsfederteil (72);einen glockenförmigen unteren Achsfederteil (76); undeinen elastischen Körper, der zwischen dem oberen Achsfederteil (72) und dem unteren Achsfederteil (76) angeordnet ist,wobei das Schienenfahrzeug-Drehgestell (1), das ein Verbindungselement umfasst, das durch die Achsfeder (70) verläuft, um den Seitenholm (10) und das Achsgehäuse (64) miteinander zu verbinden, umfasst:einen unteren Achsfedersitz (68), der zwischen dem unteren Achsfederteil (76) und dem Achsgehäuse (64) angeordnet ist;einen Flansch (68a) des unteren Achsfedersitzes (68), der an einem Umfangsabschnitt einer unteren Fläche des unteren Achsfedersitzes (68) vorgesehen ist;eine ebene obere Achsgehäuse-Stirnfläche (64b), die an einem oberen Abschnitt des Achsgehäuses (64) vorgesehen ist, wobei der Flansch (68a) dazu ausgelegt ist, an der oberen Achsgehäuse-Stirnfläche (64b) anzuliegen und wobei der untere Achsfederteil (76) auf dem Flansch (68a) des unteren Achsfedersitzes (68) aufliegt; undeine Höheneinstellungsplatte (90), die zwischen dem Flansch (68a) und der oberen Achsgehäuse-Stirnfläche (64b) angeordnet ist und dazu ausgelegt ist, ein Radlastverhältnis einzustellen.

    The purpose of the present invention is to provide a bogie (1) for a railway vehicle, the bogie (1) being configured so that axle boxes (64) do not drop from a bogie frame (5) when the bogie (1) is lifted and so that the ratio between wheel loads can be easily adjusted. The bogie (1) for a railway vehicle is provided with: side beams (10) for constituting the bogie frame (5); the axle boxes (64) for holding a wheel axle in a rotatable manner; and axle springs (70) disposed between the side beams (10) and the axle boxes (64). The axles springs (70) are each constituted from: an axle spring upper portion (72) having a circular cylindrical shape; an axle spring lower portion (76) having a hanging-bell shape; and vibration damping rubber (74) disposed between the axle spring upper portion (72) and the axle spring lower portion (76).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Schienenfahrzeug-Drehgestell


    Beteiligte:
    TAKAHIRA TAKASHI (Autor:in) / KANDA MASAKI (Autor:in) / NAKANO RYOUICHI (Autor:in) / IWASAKI KATSUYUKI (Autor:in) / WATANABE TAKAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2018-05-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES



    DREHGESTELL FÜR SCHIENENFAHRZEUG

    NEWESELY GERALD / SINGER GOTTHARD | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    DREHGESTELL FÜR SCHIENENFAHRZEUG

    MOSBACHER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    DREHGESTELL FÜR SCHIENENFAHRZEUG

    MOSBACHER THOMAS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    DREHGESTELL FÜR EIN SCHIENENFAHRZEUG

    WENNEKAMP FABIAN | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Drehgestell für Schienenfahrzeug

    THOMAS MOSBACHER | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff