Seit der Inbetriebnahme der neuen Metrolinie m2, im Jahr 2008, stieg die Zahl der Fahrgäste im ÖPNV von Lausanne um fast 30 %. Die 736 Millionen Schweizer Franken teure und 6 km lange Linie weist 14 Stationen auf. Mit einer Längsneigung von bis zu 12 % ist sie die steilste Metro der Welt. Die durchschnittliche Längsneigung beträgt 6 %, die kleinsten Bogenradien reichen herunter bis zu 80 m. Eine besondere Herausforderung ist die im Bahnsteigbereich ebenfalls mit 12 % längs geneigte Station 'Gare CFF'. Auf der Strecke verkehren 15 Züge gummibereifte, allachsgetriebene Züge von 30 m Länge.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Growth through innovation - Lausanne's new driverless metro


    Weitere Titelangaben:

    Wachstum durch Innovation - Lausannes neue, fahrerlose U-Bahn



    Erschienen in:

    Eurotransport ; 9 , 5 ; 16-19


    Erscheinungsdatum :

    2011-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    The future lies in driverless metro

    Knutton, Mike | IuD Bahn | 2002




    Metro line m2 in Lausanne - first metro driverless in Switzerland

    Lortscher, M. / Buthion, M. / Goy, P. et al. | British Library Online Contents | 2008


    New Driverless Metro in Brescia: Construction Update

    Ghiggi, C. / Transportation & Development Institute (American Society of Civil Engineers) | British Library Conference Proceedings | 2005