Ende 2008 wurde mit dem Bau des größten Infrastrukturprojekts Belgiens im Gebiet des Seehafens von Antwerpen begonnen. Zwischen dem linken und rechten Ufer der Schelde in Antwerpen entsteht bis 2014 im Rahmen eines PPP-Projekts (Public Private Partnership) ein Tunnel, der den Containertransport zukünftig stark beschleunigen und vereinfachen wird. Die ersten wichtigen Meilensteine des Projekts wurden erfolgreich abgeschlossen. Es ensteht eine neue S-förmige, 16,2 km lange Eisenbahnverbindung (Eisenbahntunnel Liefkenshoek), wodurch die Züge das Hafengebiet nicht mehr verlassen müssen. Der Beitrag gibt einen Überblick über die mit dem Tunnel zusammenhängenden Arbeiten, den Tunnelvortrieb, die Arbeiten im Kanaldock B1-B2, die vor der Durchfahrt der Tunnelbohrmaschinen (TBM) ausgeführt werden müssen, die Arbeiten an den Querschlägen sowie über die Verbindungsstollen zwischen den Tunneln und den Rettungsschächten. Der Text ist in deutscher und englischer Sprache abgefasst.
Halbzeit beim Bau des Eisenbahntunnels Liefkenshoek
Half way of construction of the Liefkenshoek Rail Tunnel
Tunnel ; 30 , 3 ; 41-48
2011-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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