Mit den zunehmenden Möglichkeiten, intermodalen Verkehr wirtschaftlich zu gestalten, gibt es Überlegungen, den Güterverkehr zwischen der Ostküste Spaniens sowie Sardinien einerseits und den östlichen Adriahäfen andererseits quer über die italienische Halbinsel zu führen anstatt um diese herum oder gänzlich auf dem Landweg. Für mehrere Verkehrsbeziehungen werden die Laufzeiten bei unterschiedlichen Laufwegen und für unterschiedliche Geschwindigkeiten auf dem Wasser, der Schiene oder der Straße überschlagen. Diese Laufzeiten bestätigen den gedanklichen Ansatz. In einem Anhang werden die Möglichkeiten der betroffenen Häfen erörtert. Die Entfernung Civitavecchia-Ortona beträgt auf der Schiene 341,4 bzw. 519,7 km, je nach Streckenwahl. (Der Beitrag liegt parallel in Englisch und Italienisch vor.)
Un corridoio Civitavecchia-Pescara-Ortona per il traffico merci: approccio metodologico e considerazioni preliminari
Ein Güterverkehrskorridor Civitavecchia-Pescara-Ortona : Methodischer Ansatz und vorbereitende Überlegungen
Ingegneria ferroviaria ; 66 , 1 ; 31-63
2011-01-01
33 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Il traffico delle merci mediante contenitor
Online Contents | 1995
|Il traffico merci della divisione cargo
IuD Bahn | 2004
|Valichi alpini: il traffico merci internazionale su ferrovia
IuD Bahn | 2009
|