Um die Unsicherheiten der ÖPNV-Branche gegenüber öffentlichen Fahrradverleihsystemen auszuräumen, hat der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) einen Fragekatalog erarbeitet, mit dem untersucht werden soll, ob sich zwischen öffentlichen Fahrradverleihsystemen und dem ÖPNV Synergieeffekte erzielen lassen oder ob eher Kannibalisierungseffekte überwiegen. Die Fragen beziehen sich auf den Modal Split Effekt (Wie ändert sich das Mobilitätsverhalten der Gesamtbevölkerung?), auf die Erfolgsfaktoren (Welche Maßnahmen der Kombination Leihfarrad und ÖPNV bringen welche Effekte?), die ÖPNV-Nutzung (Wie verändert sich die Fahrgastnachfrage bzw. die Einnahmesituation der Unternehmen?), die Kombination ÖPNV/Rad (Wie verändert sich das Nutzerverhalten?) und auf das Verhältnis von Kosten und Nutzen (Ist es sinnvoll, Fahrradverleihsysteme finanziell zu fördern?). Bevor im Beitrag auf die ergebnisoffene Begleituntersuchung des VDV eingegangen wird, wird die Funktion von Fahrradverleihsystemen (als Bestandteil des Umweltverbundes) beschrieben. Das Positionspapier des VDV zu öffentlichen Fahrradverleihsystemen ist seit Mai 2010 offiziell: Leihfarräder sind eine weitere Mobilitätsoption im Umweltverbund.
Fahrradverleih ergänzt Busse und Bahnen
Bus & Bahn ; 44 , 7-8 ; 14-15
2010-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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