Alstom hat die neue Elektrolokomotive Prima II entwickelt, die ersten Versuche in Wildenrath (Nordrhein-Westfalen) durchgeführt und einen Prototyp 2009 in Belfort (Frankreich) und 2010 auf der InnoTrans vorgestellt. Sie gehört zur Lokomotiv-Familie, von der bisher 1600 Stück verkauft wurden (davon 500 in China). Die Leistung dieser Lokomotive für 4 Stromsysteme beträgt 6,4 MW bei 25 kV AC und gestattet eine Zugkraft von 1800 t, wobei die maximale Betriebsgeschwindigkeit 140 km/h in der Version für den Güterverkehr und 200 km/h in der Version für den Personenverkehr beträgt. Die Lokomotive weist zahlreiche innovative Besonderheiten auf, u.a.: 60 % Standard- und 40 % modulare Komponenten gestatten eine vielseitige Konfiguration, der EUDDplus-Führerstand entspricht dem UIC-Merkblatt 612 und die crashgerechte Konstruktion hat eine Absorbtionskapazität von bis zu 2,25 MJ. Alstom bietet auch den neuartigen LocLife-Service an, der im Beitrag vorgestellt wird.
Prima II and Alstom LocLife Service
Die Lokomotive Prima II und die LocLife-Serviceleistungen von Alstom
RTR - European Rail Technology Review ; 50 , 3 ; 20-24
01.01.2010
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Alstom stellt Prima- Lokomotive vor
IuD Bahn | 2001
Neue 6-MW-Prima-Lokomotive von Alstom
IuD Bahn | 2004
Die elektrische Lokomotive PRIMA 3U15 von ALSTOM Transport
IuD Bahn | 2004
|Fahrzeuge - Die elektrische Lokomotive PRIMA 3U15 von ALSTOM Transport
Online Contents | 2004
|