Der Beitrag beschreibt die Durchführung, Auswertung und Analyse von Messungen der Gleisabklingrate - Track Decay Rate (TDR) - im Bezug auf die Abstrahlung des Rollgeräusches von fahrenden Bahnfahrzeugen. Im ersten Teil wurden die wesentlichen Eigenschaften der Track Decay Rate beschrieben und die Durchführung der direkten Messmethode nach DIN EN 15461 vorgestellt (Bestellnummer I1066351). Der zweite Teil der Veröffentlichung geht auf die Analyse der Messergebnisse der Oberbaueigenschaften in Bezug auf die Rollgeräuschabstrahlung ein. Es wird ein Verfahren zur indirekten Messung als Alternative zur direkten Messmethode vorgestellt. Beide Verfahren werden hinsichtlich ihrer Reproduzierbarkeit anhand zahlreicher Beispiele verglichen. Des Weiteren werden Beispielsrechungen für den Einfluss unterschiedlicher Oberbautypen auf das Rollgeräusch gezeigt.


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    Titel :

    Oberbau, Rollgeräusch, Lärm - in der Praxis umsetzbare Akustik


    Untertitel :

    Teil 2: Auswertung und Analyse der Oberbaueigenschaften


    Weitere Titelangaben:

    Permanent way, rolling noise, noise levels - practical acoustic application - Part 2



    Erschienen in:

    EI - Der Eisenbahningenieur ; 61 , 2 ; 26-28, 30-31


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2010


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch