Der Beitrag beschreibt die Durchführung, Auswertung und Analyse von Messungen der Gleisabklingrate - Track Decay Rate (TDR) - im Bezug auf die Abstrahlung des Rollgeräusches von fahrenden Bahnfahrzeugen. In diesem ersten Teil werden die wesentlichen Eigenschaften der Track Decay Rate beschrieben und die Durchführung der direkten Messmethode nach DIN EN 15461 vorgestellt. Der zweite Teil der Veröffentlichung geht auf die Analyse der Messergebnisse ein. Es wird ein Verfahren zur indirekten Messung vorgestellt. Des Weiteren werden Beispielsrechungen für den Einfluss unterschiedlicher Oberbautypen auf das Rollgeräusch gezeigt (Bestellnummer I1066359).
Oberbau, Rollgeräusch, Lärm - in der Praxis umsetzbare Akustik
Teil 1: Eigenschaften und Messung des Oberbauzustande
Permanent way, rolling noise, noise levels - quantification of acoustic behaviour - Part 1
EI - Der Eisenbahningenieur ; 61 , 1 ; 22-25
2010-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Lärm , Schwelle , Meßtechnik , Schienenkopf , Kraftschluß Rad/Schiene , Schwingung , Frequenz , Rollgeräusch , Schall , Messung
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