Bis Ende 2010 wird die spanische Bahn RENFE über 560 neue Züge verfügen, darunter 205 Hochgeschwindigkeitszüge sowie 355 für den Nahverkehr und mittlere Entfernungen. Damit reagiert das Unternehmen auf die gestiegenen Ansprüche der Kunden an Pünktlichkeit und Komfort. Im Fernverkehr fahren seit 2005 die Hochgeschwindigkeitszüge AVE der Baureihe S102/112, seit 2007 die mit bis zu 350 km/h schnellsten der Baureihe 103 sowie der Alvia mit variabler Spurweite (S120/130). Im Nahverkehr wird seit 2004 in energieeffiziente Züge vom Typ Civia investiert. Für weitere Strecken werden der bis zu 250 km/h schnelle Avant (BR S121, S114), Elektrozüge (BR S449) und Dieselfahrzeuge (BR S599) eingesetzt. Mit dem neu entwickelten "Trenhotel" (Zughotel) wurde eine komfortable Nachtlinie eingeführt. Um wettbewerbsfähiger im Güterverkehrssektor zu sein, erwirbt RENFE seit Ende 2008 darüber hinaus 100 elektrische Loks der neuen Baureihe S253 sowie 438 zusätzliche Waggons.
Un parque de trenes joven y versátil
Ein junger und vielseitiger Zugbestand
en punto ; 29 ; 10-13
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Spanisch
Triebfahrzeug , Effizienz , Spanien , Investition , Fahrzeugpark , Modernisierung , RENFE , Innovation
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Parque de trenes de alta velocidad de Renfe
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