Für den neuen Berliner Großflughafen Berlin Brandenburg International BBI wird in drei Jahren Bauzeit eine 3 km lange unterirdische Anbindung an das vorhandene Streckennetz der Bahn hergestellt. Dazu ist eine Flotte von 14 Tunnelschalwagen im Einsatz. Die Wagen arbeiten teils parallel und teils zeitlich versetzt und ermöglichen bis zu 20 - 25 m lange Betonierabschnitte. Über den Bauablauf und den Einsatz der Tunnelschalwagen, die hydraulisch verschiebbar sind, wird im Beitrag berichtet.


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    Titel :

    Unterirdische Flughafenanbindung



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 84 , 2 ; A27


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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