Die Europäische Norm EN 61373, die Schwingversuche als Qualifikationstests für an Schienenfahrzeugen angebaute Komponenten beschreibt, soll auch für die Dimensionierung und Abnahme von Antennenträgern an Drehgestellen angewendet werden. Abnahmetests nach EN 61373 haben ergeben, dass der Schwingversuch höhere Strukturanforderungen aufweist als die bisher üblichen Lastannahmen für Antennenträger. Der Beitrag beschreibt den Schwingversuch nach EN 61373 sowie die Berechnungen der dynamischen Beschleunigungen und vergleicht die berechneten dynamischen Lasten für einen Antennenträger mit den üblichen Lasten aus EN 13749 (es wird unterschieden zwischen außerordentlichen Lasten und normalen Betriebslasten) und GM/RT 2100 (der in Großbritannien angewendeten Norm). Es werden die Ergebnisse dargestellt. Weiter wurden experimentelle Untersuchungen zur Absicherung der Dimensionierung durchgeführt: einmal wurden die Beschleunigungen am Ende des Langträgers im Betrieb gemessen, einmal wurde der Prototyp des Antennenträgers auf dem Schwingtisch nach EN 61373 getestet und einmal wurden die Spannungsamplituden am Prototyp im Betrieb gemessen. Es werden die Ergebnisse vorgestellt und die wichtigsten Erkenntnisse zusammengefasst.
Dynamische Lastannahmen und ermüdungsfeste Auslegung von Trägerstrukturen für Zugsicherungsantennen
Dynamic loading and dimensioning for fatigue strength of antenna support beam
ZEVrail ; 133 , 3 ; 104-110
2009-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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