Bei den Berliner Verkehrsbetrieben (BVG) wurde für Instandhaltungsarbeiten an Drehgestellen unter angehobenen Fahrzeugen - konkret an Niederflurstraßenbahnen vom Typ GT6 in 1,40 bis 1,60 m tiefen Arbeitsgruben mit Gleisen - eine Lösung erarbeitet, die der entsprechenden Betriebssicherheitsverordnung, dem Arbeitsschutzgesetz und der Forderung nach einer ergonomischen Arbeitshaltung genügt. Die Drehgestelle der angehobenen Fahrzeuge werden durch vier gegen den Drehgestellrahmen gefahrenen Spindelwinden pro Drehgestell derart gesichert, dass sie weder absacken noch sich anderweitig bewegen können. Warnhinweise an den entsprechenden Einrichtungen sollen ein versehentliches Herablassen der Straßenbahn bei ausgefahrenen Spindelwinden verhindern. Die für eine Last von 1 t ausgelegten Spindelwinden erfüllen die Anforderungen der Unfallverhütungsvorschrift "Winden, Hub- und Zuggeräte" (BGV D 8) und sorgen für Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz der mit der Instandhaltung betrauten Mitarbeitern.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Sicherung von Straßenbahndrehgestellen gegen Absenken


    Untertitel :

    Arbeiten unter angehobenen Fahrzeugen



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2009


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Hebevorrichtung zum Anheben und Absenken von Gegenständen

    TSUNODA MASARU / TAJIKA MOTOTAKA / KIMURA HIDEKI | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Herstellung eines Brückenpfeilers im Neckar durch Absenken

    Meichinger, Georg / Reutter, Harald | IuD Bahn | 1994


    Koennen moderne synthetische Transmissions Fluids Getriebeoeltemperaturen absenken?

    Guesmer,S.F. / Burmah Oil Technology,Hamburg,DE | Kraftfahrwesen | 1998


    Heckklappe zum Schwenken und Absenken

    TYAGI SHEETANSHU / BROOKS DWIGHT / GASE BRIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff