Mit der Anschlußstelle Hafen-Süd/B 10 wird eine wesentliche Voraussetzung für den Bau des Kombibahnhofes Stuttgart-Hafen erfüllt. Entgegen dem Amtsentwurf, im Neckar einen Spundwandkasten herzustellen und den Brückenpfeiler in einer rd. 10 m tiefen trockenen Baugrube zu errichten, entschied man sich für das Absenkverfahren. Dessen Vorteile sind u. a. keine Untergrundauflockerung, entfallende Wasserentnahme- und -behandlung, keine Injektionen, keine unmittelbare Grundbruchgefahr. Konstruktion sowie Herstellung des Absenkrahmens und die Phasen für das Herstellen sowie Absenken des Pfeilers werden beschrieben.


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    Titel :

    Herstellung eines Brückenpfeilers im Neckar durch Absenken



    Erschienen in:

    Beton- und Stahlbetonbau ; 89 , 4 ; 107-110


    Erscheinungsdatum :

    1994-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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