Die ÖBB haben für den Fernreiseverkehr zwischen München - Salzburg - Wien - Budapest und Zürich - Wien 23 siebenteilige "Railjet"-Garnituren bei Siemens Transportation Systems bestellt, die mit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2008 bzw. ab Dezember 2009 an den Start gehen sollen. Bis zum Jahr 2014 sollen weitere 44 Garnituren z.B. für den Reiseverkehr zwischen Wien - Graz - Ljubljana/Zagreb und Wien - Villach - Venedig geliefert werden. Für die Railjet-Züge wurde ein umfangreiches Messprogramm aufgestellt, das von Mai - Juli 2008 zahlreiche Probefahrten vorsieht, bei denen Bremsversuche, Lauftechnik- und Schnellfahrten sowie Schallmessungen durchgeführt werden sollen. An der Fertigstellung der Railjet-Züge sind auch das TS-Werk Simmering (Inneneinrichtung und Lackierung) sowie das TS-Werk Linz (Adaption der TAURUS-Lokomotiven) beteiligt. Der Beitrag gibt einen Überblick über die Fertigung der Railjet-Züge, die Zugbildung und Sitzplatzkapazität, die Technischen Daten (Länge, Konstruktion der Wagenkästen, Drehgestelle, Energieversorgung), die Probefahrten und geplante Auslieferung sowie die Einsatzplanung.
railjet - Der neue Premienzug der ÖBB
Eisenbahn-Kurier ; 42 , 7 ; 36-39
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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