Da der Kauf von Lokomotiven für ein EVU teuer ist, kann das Anmieten, auch über ein Sale-and-Lease-back-Verfahren, eine gute Alternative darstellen. Deshalb hat die Paribus Capital GmbH Hamburg den Deutschen Eisenbahn Renditefond IX, den sogenannten Rail Portfolio, als geschlossenen Fonds für rund 25 Rangier- und Zubringer-Lokomotiven aufgelegt. Diese werden von der northrail GmbH, einer PPP der Paribus-Unternehmensgruppe mit dem Seehafen Kiel, vermietet und gemanagt. Über die Vorteile des Mietpools und die Funktionsweise des Fonds wird berichtet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das Nadelöhr aufbohren


    Beteiligte:
    Böcher, Thoma (Autor:in)

    Erschienen in:

    Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 62 , 135/Beilage ; 16


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Nadelöhr ausgefädelt

    Rößler, Volker | IuD Bahn | 2007


    Nadelöhr Containerhafen. Seefracht

    Heintze, Alexander | Tema Archiv | 2005


    Kernkompetenz und Nadelöhr

    Belz, Christian / Reinhold, Michael | IuD Bahn | 1999



    Brenner-Basistunnel - Nadelöhr wird beseitigt

    Schneider, Richard E. | IuD Bahn | 2010