Eine Studie an der belgischen Universität Leuven im Auftrag der Europäischen Kommission zu den Auswirkungen längerer und schwerer Lkw ist zu ersten, vorläufigen Schlussfolgerungen gelangt. Grundsätzlich bieten bis zu 25,25 m lange Euro-Combi mit einem maximalen Gesamtgewicht von bis zu 60 t trotz erheblicher Infrastrukturinvestitionen und trotz Nachteile für die anderen Verkehrsträger eine Reihe von Vorteilen, auch wenn zahlreiche flankierende Maßnahmen bei ihrer möglichen Einführung empfohlen werden. Während der Bundesverband des Deutschen Groß- und Außenhandels (BGA) und der Bundesverband Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) die Ergebnisse begrüßen, sehen die Gegner der Gigaliner wie z. B. die Allianz pro Schiene noch erheblichen Klärungsbedarf.
Zustimmung nur unter Auflagen/Freude und Ablehnung
Euro-Combi
trans aktuell ; 17 ; 7
2008-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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