Die Einführung neuer elektronischer Stellwerke erfordert die Erstellung einer Risikoanalyse nach EN 50126 und EN 50129. Der Beitrag beschreibt die Arbeiten zur Erstellung einer betrieblich-funktionalen Risikoanalyse nach CENELEC EN 50126 und EN 50129. Sie soll aus Sicht des Eisenbahnunternehmens das mit dem Einsatz von elektronischen Stellwerken verbundene tolerierbare Risiko bestimmen und besteht aus folgenden Schritten: Systemdefinition, Gefährdungsidentifikation, Folgenanalyse, Schadensausmaßanalyse, Risikoakzeptanzkriterium und Bestimmung tolerierbarer Gefährdungsraten. Die Idee der funktionalen Vorgehensweise für Risikoanalysen wird beschrieben und die Anwendbarkeit durch Analyse eines ESTW gezeigt.


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    Titel :

    Betrieblich-funktionale Risikoanalyse für elektronische Stellwerke


    Weitere Titelangaben:

    Functional risk analysis for electronic interlocking system


    Beteiligte:
    Eberhardt, Marku (Autor:in) / Beck, Rainer (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 132 , 4 ; 128-136, 138-139


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    12 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Risikoanalysen für Elektronische Stellwerke

    Braband, Jen / Porzig, Andrea / Wunder, Hans-Jörg | IuD Bahn | 2002