Mit dem Fahrplanwechsel am 9. Dezember 2007 wurde der fahrplanmäßige Betrieb durch den Lötschberg-Basistunnel aufgenommen, wodurch auf den Strecken Basel - Visp, Zürich - Visp und Bern - Zermatt erhebliche Zeitersparnisse dank Streckenverkürzung und erhöhter Fahrtgeschwindigkeit erreicht werden. Der neue Umsteigeknoten Visp ermöglicht die direkte Verbindung zwischen Fernbahn und den Regionalverbindungen Richtung Zermatt und Mittelwallis. Die beteiligten Kantone Wallis und Bern betonten früh die sich aus der neuen Alpenquerung ergebenden regionalen Vorteile, wobei der Matterhorn Gotthard Bahn (MGBahn) mit deren touristischer und raumerschließender Funktion eine besondere Rolle zukommt. Die MGBahn hat gleichzeitig das Serviceangebot in den Zügen ausgeweitet und das Marketing für das Gesamtangebot national und vor allem international stark intensiviert.
Matterhorn Gotthard Bahn
Marktpositionierung in verändertem Umfeld
Nahverkehrs-praxi ; 56 , 1/2 ; 32-33
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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