Das Herstellerkonsortium Alstom LHB und Bombardier Transportation haben an S-Bahn Hamburg GmbH im Zeitraum 1996 bis 2001 103 Triebzüge der Baureihe 474 (ET474) in zwei Bauserien geliefert. 2002 folgte dann ein Auftrag zu Entwicklung und Herstellung eines Zweisystem-Triebzuges auf Basis der ET474.2, der sowohl im DC-Netz der S-Bahn Hamburg als auch im AC-Netz 15 kV auf einem Teilstück der DB-Strecke Hamburg-Stade eingesetzt werden kann. Neun Fahrzeuge der weiterentwickelten Triebzug-Baureihe 474.3 wurden bereits ausgeliefert und 33 ET474 der zweiten Bauserie wurden für den Zweisystembetrieb umgebaut. Die Fahrzeuge der ET474, erste und zweite Bauserie und der ET 474.3 sind für das DC-Netz uneingeschränkt kuppelbar. Die in der ET474.3 zusätzlich integrierte AC-Ausrüstung wurde im Mittelwagen EM der dreiteiligen Einheit der ET474-Fahrzeuge untergebracht. Die Fahrzeugkonzepte der ET 474.2 und 474.3 und die Fahrzeugdaten der BR 474.3 werden vorgestellt. Als besonders fahrgastfreundlich wurde die Realisierung des ET474.3 mit dem Fahrgastpreis PRO BAHN 2007 ausgezeichnet.
ET474.3 - Zweisystem-Triebzüge für die S-Bahn Hamburg
ET474.3 - dual-system trainsets for the Hamburg city railway
eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 12 ; 640-642, 644-646
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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