Mit der Freigabe durch die amerikanische Bahnaufsichtsbehörde FRA baute das Bahnunternehmen CXST im Juli 2006 eine neuartige Kreuzungsschiene in Shelby im Staat Ohio in einer Hauptstrecke ein. Inzwischen befuhren Züge mit einem Gesamtgewicht von 20 Mio. Tonnen die Kreuzung. Bei dieser speziellen Schiene konnte man bisher keinen bedeutenden Verschleiß feststellen, obwohl die Geschwindigkeit auf der Hauptstrecke 64km/h beträgt. Das besondere Design der Kreuzung, bei der die Loks und Wagen auf ihren Spurkränzen fahren, ergab auch beim rollenden Material, das häufigen Kontrollen unterzogen wurde, keine überdurchschnittliche Abnutzungen oder Verformungen. Im Bericht werden neben dem "Crossing Diamond", wie solche Sonderanfertigungen in Nordamerika genannt werden, die bisher verwendeten Kreuzungen detailliert beschrieben.
Implementation of a flange bearing crossing diamond in revenue service
Einsatz einer Schienenkreuzung mit Spurkranzführung im Regelbetrieb
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 5 ; 17-20
2007-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Field implementation of flange bearing in crossing diamond
IuD Bahn | 2004
|Implementation off flange-bearing frogs in revenue service
IuD Bahn | 2009
|Introduction to Flange Bearing Crossing Frogs
British Library Conference Proceedings | 1994
|Flange-bearing crossing diamonds offer improved performance
British Library Online Contents | 1999