Die erste elektrifizierte Strecke der indischen Eisenbahn wurde 1925 in Betrieb genommen. Mit einer Oberleitungsspannung von 1500 Volt Gleichstrom verkehrten die Züge zwischen Bombay und dem Hafen von Kurla. Inzwischen hat man die Nachteile dieser Energieversorgung erkannt und führt ein System mit 25000 V Wechselspannung mit 50 Hz ein. Anfang der 1960er Jahre begann das Zeitalter der Elektrifizierung mit Teilabschnitten von 1276 km. Von 2005-06 erreichte man bereits ein elektrisches Streckennetz von 17450 km und in Zukunft soll die Zugförderung praktisch nur noch per elektrischer Traktion erfolgen. Im Bericht werden die Projekte der nächsten Generation aufgezeigt und der Finanzierungsplan für die kommenden Jahre erläutert. Zur Installation von Fahrleitungen ist es an vielen Stellen, wie beispielsweise Tunneln, nötig kostspielige Ausbauten vorzunehmen.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Railway electrification on Indian Railway


    Weitere Titelangaben:

    Elektrifizierung bei Indian Railway



    Erschienen in:

    Indian Railway ; 53 , 1 ; 133-138


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Railway electrification on Indian Railway

    Da, R. Mohan | IuD Bahn | 2006


    Electrification on Indian Railway

    Prakash, Budh | IuD Bahn | 2005


    Electrification on Indian Railway

    Chopra, A. K. | IuD Bahn | 2002



    Electrification on Indian Railway

    Kalsi, C. R. | IuD Bahn | 2004