Die Elektrifizierung der Indian Railways begann schon 1925 mit einem 1,5 KV Gleichstromsystem. Bis 1931 waren bereits vor der Unabhängigkeit von England 388 km überspannt. Nach dem Vorbild der SNCF, die herausfand, dass ein 25 KV Wechselstromsystem technische und ökonomische Vorteile bietet, stellte IR die elektrische Zugförderung auf dieses Verfahren um. Bis 2005 sind etwa 17000 km mit Oberleitungen versehen. Speiseleitungen entlang der Streckenabschnitte werden mit 203, 132 und 25 Kilovolt versorgt und sind in 200 - 300 km lange Abschnitte unterteilt. Die bisherige elektromechanische Steuerung der lückenlosen Stromversorgung wird zukünftig von mikroprozessorgesteuerte Anlagen abgelöst. Die Überwachung und Unterhaltung der Fahrstromversorgung wird mit modernsten Turmtriebwagen gewährleistet.


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    Titel :

    Electrification on Indian Railway


    Weitere Titelangaben:

    Elektrifizierung bei der indischen Staatsbahn



    Erschienen in:

    Indian Railway ; 51 , 1 ; 137-141


    Erscheinungsdatum :

    2005-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch