Der Bailey-Rangierbahnhof der Union Pacific ist mit einer Länge von 8 Meilen, einer gesamten Gleislänge von 315 Meilen sowie zwei Ablaufbergen und 18 Eingangs- und 16 Abgangsgleisen der größte Rangierbahnhof der Welt. Mit 2600 Beschäftigten werden innerhalb von 24 Stunden 135 Züge mit etwa 10000 Wagen abgefertigt. Durch verschiedene innovative Verfahren und technische Einrichtungen für die Instandhaltung und Reparatur ist es gelungen, die Durchlaufzeit der Züge und Wagen ständig zu verkürzen. Während z.B. die durchschnittliche Aufenthaltszeit der Kohlezüge 2004 noch bei 9 Stunden lag, konnte diese Zeit 2006 auf 6,85 Stunden verringert werden. Neue Hubeinrichtungen und Gabelstapler, die zwischen den Gleisen arbeiten können, gestatten z. B. das Austauschen eines defekten Radsatzes in 15 - 20 Minuten, ohne dass der Wagen und die Bremsschläuche entkuppelt werden müssen. Es werden verschiedene neue technische Einrichtungen zur Feststellung und Beseitigung von Fehlern an den Wagen und Zügen beschrieben.


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    Titel :

    Big push at Bailey Yard


    Weitere Titelangaben:

    Ein großer Entwicklungsschritt beim Bailey-Rangierbahnhof



    Erschienen in:

    Railway Age ; 208 , 2 ; 18-20


    Erscheinungsdatum :

    2007-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch