Der Rangierbahnhof Bailey Yard liegt zwischen Chicago und Salt Lake City, wurde 1948 angelegt, verfügt über eine Fläche von 2850 acres (1 acre = 4047 m²) und 200 separate Gleise, 985 Weichen und 766 Ausweichstellen, und hat einen täglichen Durchsatz von ca. 150 Zügen und 13.000 Wagen. Hauptaufgabengebiet: Abwicklung von Getreidetransporten zwischen den amerikanischen Küsten sowie zur kanadischen - und mexikanischen Grenze, weiterhin Kohletransporte zwischen Powder River Basin und landesweiten Anlagen. Kurzum, der wichtigste "key terminal" in der UP Logistik. Das Management von Bailey Yard hat sich der Herausforderung gestellt, einen "fließenden Betriebsablauf" zu verwirklichen, es gilt die Verweilzeiten für die Fahrzeuge zu optimieren, eine komplexe Herausforderung für alle Beteiligten. In diesem Zusammenhang informiert der Bericht über die eingeleiteten Verbesserungen, angesprochen werden Maßnahmen bei der Infrastruktur, Fahrzeuginstandsetzung und für den betrieblichen Zuführungsprozess.
Dwelling on the positive at Bailey Yard
Verweilzeiten der Fahrzeuge am Rangierbahnhof Bailey Yard werden optimiert
Progressive Railroading ; 51 , 5 ; 32-37
2008-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2007
|Shifted versions of the Bailey and Well-Poised Bailey lemmas
British Library Online Contents | 2010
|Engineering Index Backfile | 1944