Solange mathematische Berechnungen nur unzureichende Ergebnisse liefern, werden die Tragsicherheitsbewertungen (TSB) von Eisenbahnbrücken durch messtechnische Bauwerksuntersuchungen "in situ" vorgenommen. In diesem Fall fährt ein schwerer Testzug wie der "BELFA-DB" über die betroffene Brücke, wobei die je nach Laststellung auftretenden Kräfte auf Pfeiler und Gewölbe u.a. durch Sensoren erfasst und von IT-Systemen analysiert werden. Der Beitrag erläutert neben der Messtechnik auch die methodische Herangehensweise. Insgesamt können durch das experimentelle Verfahren die Restnutzungsdauer von Bestandswerken oftmals verlängert und damit finanzielle Belastungen der Infrastrukturbetreiber deutlich verringert werden.
Tragsicherheitsbewertung von Gewölbebrücken durch messtechnische Bauwerksuntersuchung
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 273-287
01.01.2007
15 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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