Im Hinblick auf die Einführung europaweit standardisierter Zugsicherungsanlagen wurden in Deutschland bereits erste Strecken mit ETCS ausgestattet, so auch die Ausbaustrecke Berlin - Halle/ Leipzig. Aufgrund des bereits für Hochgeschwindigkeitsverkehre bei der DB AG vorhandenen Systems der Linienzugbeeinflussung (LZB) kann ETCS nur als Parallelsystem eingeführt werden, was die Bahn vor besonderen technischen Aufgaben stellt. Eine schrittweise Migration erfordert eine Doppelausrüstung von Strecken, so dass neben dem Aufbau der beiden Systeme der Beitrag auch die einzelnen Merkmale und erste Erprobungsberichte im Artikel detailliert aufgreift.
Parallele Ausrüstung der Strecke Berlin-Halle / Leipzig mit ETCS und LZB
Eisenbahn Ingenieur Kalender ; 189-197
01.01.2007
9 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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