Zur Untersuchung der Fahrzeugdynamik und der Laufeigenschaften von Supraleitungs-Maglev-Fahrzeugen wurden elastische Körper-Modelle entwickelt und mit Hilfe numerischer Analysen untersucht. Das elastische Modell in Form eines zylindrischen Trägers wird im Beitrag vorgestellt. Simuliert wurden Fahrten eines Maglev-Zuges entlang einer geraden Fahrbahn mit Unregelmäßigkeiten in der Anordnung der Spulen oder Platten bzw. bei Fahrten durch Kurven mit einem Radius von 8000 m. Die Simulationsergebnisse zeigten, dass der Einfluss der elastischen Schwingungen umso größer ist, je größer die auf das Fahrzeug wirkenden Störungen sind. Besonders große Schwingungen traten dann auf, wenn die durch Fahrbahnunregelmäßigkeiten verursachten Störkräfte mit den elastischen Biegeschwingungen des Fahrzeugs in Resonanz kamen.
Numerical analysis of elastic vibration of superconducting maglev vehicle
Numerische Analyse der elastischen Schwingungen von Supraleitung-Maglev-Fahrzeugen
Maglev' 2006 Germany: The 19th International Conference on Magnetically Leviated Systems and Linear Drive
Maglev' 2006 Germany ; 269-274
2006-01-01
6 pages
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
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