Im August 2006 konnte der Betrieb auf Tokios neuester Regio-Schnellbahn mit dem sog. Tsukuba Express aufgenommen werden, der den Akihabara Distrikt im Zentrum von Tokio mit dem High-Tech Entwicklungszentrum in der Forschung-und-Entwicklung Stadt Tsukuba verbindet. Die übergangsfreie Strecke ist 58 km lang, wovon 16 km im Tunnel verlaufen, 6 km auf Dämmen oder Einschnitten und 36 km aufgeständert auf Brücken und Viadukten. Um Bau- und Instandhaltungskosten zu reduzieren wurden neue Bau- und Konstruktionsverfahren angewendet. Ungewöhnlich für eine Neubaustrecke ist die 2System (1,5kVDC/20kV50Hz) Elektrifizierung, die aufgrund von elektrischen Beeinflussungsproblemen im Bereich der Stadt Tsukuba gewählt werden mußte.
New line drives urban development
Neue Linie für Entwicklung Großraum Tokyo
Metro Report ; 16-17
2006-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Tokyo - New line drives urban development
Online Contents | 2006
Funding law drives urban expansion
IuD Bahn | 2005
|Three electric wheel drives for urban buses
Tema Archiv | 1995
|ICE International drives new line proposal
IuD Bahn | 1996
|WP drives new line through mountains
Engineering Index Backfile | 1959