Das U-Bahnnetz der Bayrischen Landeshauptstadt wird seit September 2004 durch einen Lückenschluss zwischen dem Olympia-Einkaufszentrum und dem S-Bahnhof Moosach erweitert. Das 1617m lange Teilstück erhält 2 Haltestellen und wird als Doppelröhre im Schildvortrieb erstellt. Die Kosten des Projekts werden auf 73 Mio. € veranschlagt und die Einweihung ist für Mai 2008 vorgesehen. Der Bericht schildert die Linienführung der Strecke sowie die Geologie des Baugrundes, der wie fast überall in München problematisch ist. Die Bahnhöfe entstehen in dicht bebauten Gebieten, was äußerste Vorsicht und erhebliche technische Mittel verlangt um die benachbarten Gebäude zu schützen. Im Januar wurden die Arbeiten an den "Deckeln" der Bahnhöfe begonnen, nachdem die äußeren Mauern in Schlitzwandbauweise erstellt wurden.
Verlängerung der U-Bahn-Linie 3 Nord in München
Extension of the underground line 3 North in Munich
Tunnel ; 25 , 3 ; 44-49
2006-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Geologie , U-Bahn , Haltestelle , Tunnelbau , München , Offene Bauweise , Vortriebstechnik
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Verlängerung der U-Bahn-Linie 3 Nord in München
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